Projekte
Hier finden sie eine kleine Übersicht über meine abgeschlossenen Projekte
Entwicklung einer Einmessschablone
Entwicklung der EinmessSchablone ging von 01.02.2019-01.04.2019
In der Zeit habe ich als Versuchsingenieur im Crashversuch gearbeitet und habe mir eine Lösung überlegt, wie man den Arbeitsprozess optimieren kann. Mir ist schnell aufgefallen, das die Mechaniker immer die Sitzblenden aufbohren mussten um die Messstrecke zwischen LDP (Lehnendrehpunkt) und HP (Hüftpunkt). Diese Messstrecke war für Crashtests sehr wichtig. Da unter den Blenden meist auch Airbags verbaut sind, ist die eine Gefahrenquelle.
Daraus erfolgte neben meiner normalen Tätigkeit die Entwicklung einer Einmessschablone (EMS).
Funktionsweise der EMS
Die EMS wird auf der Sitzlehne befestigt und bleibt während der Verstellung des Sitzes in Position. Der Sitz wird dann in verschiedene Positionen bewegt, entweder manuell bei mechanischen Sitzen oder durch die elektrische Steuerung bei elektronisch verstellbaren Sitzen.
Bei mechanischen Sitzen wird durch die Bewegung des Sitzes ein kreisförmiges Muster auf der Sitzlehne erzeugt. Dieses Muster resultiert aus der gleichmäßigen Drehung der Lehne um ihren Drehpunkt. Das kreisförmige Muster ermöglicht es, den Drehmittelpunkt präzise zu lokalisieren, indem man den Mittelpunkt des Kreises bestimmt.
Bei elektronisch verstellbaren Sitzen ist die Situation etwas komplexer. Aufgrund der Exzenterbewegung, die häufig bei solchen Sitzen auftritt, entsteht ein kreisrundes Wolkenmuster anstelle eines einfachen Kreises. Dieses Muster stellt die komplexere Bewegung der Lehne dar, die nicht nur eine reine Drehbewegung, sondern auch eine gewisse Translation umfasst. Auch hier kann durch die Analyse des Musters der exakte Drehmittelpunkt ermittelt werden.
Vorteile der Methode
Kein Ausbau der Sitzblenden nötig: Da die EMS den Drehpunkt von außen bestimmt, muss der Sitz nicht demontiert werden, was Zeit spart und den Prozess vereinfacht.
Hohe Präzision: Das erzeugte Muster erlaubt eine genaue Bestimmung des Drehmittelpunkts, was besonders für sicherheitsrelevante Analysen wichtig ist.
Vielseitigkeit: Die Schablone funktioniert sowohl bei mechanischen als auch bei elektronisch verstellbaren Sitzen, wobei sie die spezifischen Bewegungscharakteristiken jedes Sitztyps berücksichtigt.
Anwendungsbereich
Diese Art von Einmessschablonen ist insbesondere in der Automobilindustrie von Bedeutung, wo sie bei Crashtests und Sitzprüfungen eingesetzt wird. Sie hilft Ingenieuren dabei, die Bewegungen und die Sicherheit der Sitze unter extremen Bedingungen zu analysieren und zu optimieren.
Entwicklung eines Shuttles
Entwicklung des Shuttles ging von 01.10.2020-01.10.2022 (Prototypenstatus bis Serie)
Ein großes Projekt von mir war die mechanische Umsetzung eines Shuttlesystems. Das neu entwickelte Shuttlesystem für Hochregallager stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Logistik und Lagertechnik dar. Dieses innovative System ist speziell darauf ausgelegt, Waren effizient und autonom in einem Hochregallager zu bewegen, zu lagern und abzurufen. Durch seine Flexibilität und hohe Automatisierung bietet es Unternehmen die Möglichkeit, Lagerprozesse zu optimieren und die Effizienz in der Lagerverwaltung erheblich zu steigern.
Funktionsweise des Shuttlesystems
Das Shuttlesystem ist in drei Achsen voll beweglich, was ihm eine außergewöhnliche Flexibilität im Lagerraum verleiht. Es kann sowohl horizontal als auch vertikal navigieren und sich entlang der Regale bewegen, um spezifische Lagerpositionen anzusteuern.
Bewegung in drei Achsen:
X-Achse: Horizontale Bewegung entlang der Regale.
Y-Achse: Einlagerungsbewegung von einfachtief bis vierfachtief.
Z-Achse: Vertikale Bewegung, um das anheben oder absenken der Lastaufnahmemittel zu koordinieren.
Vollautonome Lastaufnahme und -verteilung:
Das System ist mit einem Lastaufnahmemittel ausgestattet, das Waren vollautomatisch aufnimmt, transportiert und in den entsprechenden Lagerplätzen einlagert. Bei Bedarf kann es die Waren auch wieder zurückbringen, sodass der gesamte Prozess ohne menschliches Eingreifen abläuft.
Autonome Lagerverwaltung:
Durch fortschrittliche Sensorik und Steuerungstechnologie ist das Shuttlesystem in der Lage, Lagerplätze optimal zu verwalten. Es erkennt freie Lagerplätze, optimiert die Lagerbelegung und minimiert die Zugriffszeiten auf die Waren.
Patentierte Technologie
Das Shuttlesystem wurde im Rahmen eines Entwicklungsprojekts konzipiert, das sich durch eine hohe Innovationskraft auszeichnet. Die neuartige Technik und die spezifischen Algorithmen zur Steuerung und Koordination der Bewegungen sowie der Lastaufnahme führten zur Anmeldung eines Patents. Dieses Patent schützt die einzigartigen Funktionen und das Design des Systems, was es zu einem exklusiven Produkt auf dem Markt macht.
Markteinführung und Präsentation
Das Shuttlesystem ist ein neues Produkt auf dem Markt und wurde erstmals auf der LogiMAT Messe (2022), einer führenden internationalen Fachmesse für Intralogistik-Lösungen und Prozessmanagement, vorgestellt. Die Präsentation auf der Messe erregte großes Interesse, da das System innovative Antworten auf die Herausforderungen der modernen Lagerverwaltung bietet, insbesondere in Bezug auf Flexibilität, Effizienz und Automatisierung.
Vorteile des Systems
Maximale Effizienz: Durch die autonome und dreidimensionale Bewegung kann das System Lagerprozesse deutlich beschleunigen.
Flexibilität: Es kann in verschiedenen Lagerumgebungen eingesetzt werden, unabhängig von der Größe oder dem Layout des Lagers.
Reduktion von Arbeitskosten: Durch die vollständige Automatisierung wird der Bedarf an menschlichem Eingriff minimiert, was zu Kosteneinsparungen führt.
Zukunftssicherheit: Mit dem patentierten Design bietet das System eine Lösung, die nicht nur den aktuellen Anforderungen gerecht wird, sondern auch für zukünftige Herausforderungen in der Logistikbranche gerüstet ist.
Fazit
Das neue Shuttlesystem für Hochregallager repräsentiert eine zukunftsweisende Technologie, die die Effizienz und Flexibilität der Lagerverwaltung auf ein neues Niveau hebt. Mit seiner Fähigkeit, sich in drei Achsen zu bewegen und Lasten vollautonom zu handhaben, stellt es eine herausragende Innovation in der Logistikbranche dar und bietet Unternehmen erhebliche Vorteile im täglichen Betrieb. Die erfolgreiche Präsentation auf der LogiMAT unterstreicht das Potenzial und die Relevanz dieses Systems für den Markt
Entwicklung eines Shuttlhebersystems
Entwicklung des Shuttlehebers ging von 01.02.2022-01.10.2023 (Prototypenstatus)
Ein Roaming Lift ist ein innovatives Fördersystem, das in Lager- und Logistikumgebungen eingesetzt wird. Sein primärer Zweck besteht darin, Shuttles in einer Höhenebene effizient zu transportieren. Der entscheidende Unterschied zu herkömmlichen Liften ist, dass dieser Lift nicht in Längsrichtung im Regal positioniert ist, sondern seitlich. Diese Anordnung bietet einige erhebliche Vorteile.
Optimierte Lagerflächennutzung: Da der Lift seitlich im Regal steht, bleibt die gegenüberliegende Lagerfläche vollständig zugänglich. Dies ermöglicht eine optimale Nutzung des verfügbaren Platzes, da Regale auf beiden Seiten des Lifts effektiv beladen und entladen werden können.
Flexibilität im Einsatz: Der Roaming Lift kann in verschiedenen Bereichen des Regalsystems eingesetzt werden, was eine hohe Flexibilität bietet. Er kann Shuttles an jeder beliebigen Position im Regal aufnehmen und absetzen, wodurch dynamische Lagerstrategien unterstützt werden und die Lagerdichte maximiert wird.
Erhöhte Effizienz: Durch die Harmonisierung von Lift und Shuttle wird der Materialfluss im Lager verbessert. Shuttles können nahtlos zwischen den Ebenen und Positionen wechseln, was den Warendurchsatz erhöht und die Lagerprozesse beschleunigt.
Vielseitigkeit: Dieser Lift ist nicht an eine feste Position im Regal gebunden und kann daher überall dort eingesetzt werden, wo er benötigt wird. Dies bietet eine hohe Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Lagerlayouts und ermöglicht die einfache Integration in bestehende Systeme.
Der Roaming Lift und die Shuttles sind so aufeinander abgestimmt, dass sie im Tandem arbeiten können. Dies bedeutet, dass die Shuttles genau dann und dort vom Lift abgeholt oder abgesetzt werden, wenn es der Lagerprozess erfordert. Diese enge Zusammenarbeit minimiert Wartezeiten und reduziert den Energieverbrauch, da der Lift nur dann aktiv wird, wenn er tatsächlich benötigt wird.
Insgesamt stellt der seitlich positionierte Roaming Lift eine hochmoderne Lösung für Lager- und Logistikunternehmen dar, die ihre Lagerflächen effizienter nutzen und die Flexibilität ihrer Fördertechnik erhöhen möchten
Desing & Entwicklung CIMR-Sateliten
mittleres haltesystem (Hold Down and Release Mechanism) für ein CIMR Reflector Satelit
Reflector Satelitbeschreibung Folgt